Uma Harley-Davidson Especial
quinta-feira, 28 de agosto de 2008
Buell Firebolt XB 9 R
A versão R da Buell XB 9 na escala 1/24. Esta miniatura é de uam colecção da Altaya e fabricada pela Ixo Models.
Buell Lightning XB 9 S
Este modelo da marca do grupo Harley-Davidson está aqui representada nesta miniatura na escala 1/24
quarta-feira, 27 de agosto de 2008
Rallye Monte Carlo: Citroen C4 WRC (nº1) 2008
O sucessor do Citroen Xsara estreou-se com um vitória no Rallye de Monte Carlo de 2007. Com oito triunfos, o C4 coroou Sébastien Loeb nessa temporada. No Monte Carlo de 2008, com novo motor e outras melhorias, o carro voltou a revelar-se imbatível e não deu hipóteses aos seus adversários.
A miniatura na escala 1/43 faz parte da colecção Rallye de Monte Carlo da Altaya e fabricada pela Ixo Models.
terça-feira, 26 de agosto de 2008
Le Mans: BMW M1 (nº51) 1981
O BMW M1 é um carro fora de série e as 24 Horas de Le Mans teve algumas participações com deste modelo.
Este é a miniatura do modelo que participou em 1981 com Alliot/Darniche/Cecotto. Fabricada pela Ixo Models para a Altaya - Lendas de Le Mans na escala 1/43.
sábado, 23 de agosto de 2008
MV Agusta 750 F4
A mitica moto que foi desenhada por Maximo Tumburini aqui na escala 1/24.
Esta moto faz parte da colecção Super Moto da Altaya e fabricada pela Ixo Models
Ducati 996 R (nº1) WSBK 1999
O Campeonato Mundial de Superbikes é um dos temas da minha colecção de Miniaturas.
Na foto temos a miniatura da Ducati 996R de Carl Fogarty com que se sagrou Campeão de WSB em 1999. A escala é de 1/12 e foi fabricado pela Minichamps.
Nascido em Blackburn Lancashire em Inglaterra no dia 1 de Julho em 1966, Carl Fogarty é, até ao momento, o mais bem sucedido piloto na história do Campeonato Mundial de Superbikes. É o piloto com mais vitórias, mais duplas vitórias e com mais campeonatos mundiais vencidos até à data. sua imagem foi quase sempre ligada à Ducati (em 1996 correu pela Honda) tendo vencido para esta o Campeonato Mundial de Superbikes em 1994, 1995, 1998 e 1999. É o único piloto em WSB a manter o titulo de campeão no seguinte. No inicio correu como privado numa moto financiada com ajuda da sua família. Ao atingir o seu quarto titulo pensou retirar-se mas a sua vontade de correr foi mais forte e voltou a correr pela Ducati em 2000. No entanto esse ano foi fatídico para Fogarty pois sofreu um grave acidente que pôs um fim à sua carreira de piloto. Continuou na Ducati como relações publicas até 2001 deixando a marca para criar a sua própria equipa.Palmarés em WSB:1991 - 7º1992 - 9º (1 vitória)1993 - 2º (11 vitórias)1994 - Campeão (10 vitórias)1995 - Campeão (13 vitórias)1996 - 4º ( 4 vitórias)1997 - 2º (6 vitórias)1998 - Campeão (3 vitórias)1999 - Campeão (10 vitórias) Recorde de pontuaçãoE também : Campeão do Mundo de Resistência em 1993, vencedor da Taça do Mundo de TT F1 em 1990, Campeão Mundial de TT F1 em 1988 e 1989, vencedor por 3 vezes da Ilha de Man em TT e recordista absoluto da volta ao circuito da Ilha de Man
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