Subaru Impreza WRC é o nome do carro utilizado pela
Subaru World Rally Team no
Campeonato Mundial de Rali a partir do ano de
1997. É uma versão do
Subaru Impreza WRX STI modificado para as especificações
World Rally Car da
FIA.
A partir do
campeonato de 1997, as especificações de veículos do
Grupo A para o campeonato mundial de rali foram substituídas pela especificação
World Rally Car, que permitia maiores modificações à versão de competição que as antigas regras, incluindo a largura do veículo, a geometria da suspensão, aerodinâmica, capacidade do
intercooler e modificações ao motor. A maior liberdade de desenvolvimento resultou no modelo "WRC97", com um
comando da válvulas, cilindros e câmara de combustão modificados. A largura do veículo aumentou para 1.770 mm com uma suspensão revisada e aumento de potência para 300hp em 5500rpm e torque de 347 lb ft.
Richard Burns com Robert Reid venceram este rallye à frente do Ford de Colin McRae. A miniatura é da Altaya na escala 1/43.
Subaru Impreza WRC é o nome do carro utilizado pela Subaru World Rally Team no Campeonato Mundial de Rali a partir do ano de 1997. É uma versão do Subaru Impreza WRX STI modificado para as especificações World Rally Car da FIA.
A partir do campeonato de 1997, as especificações de veículos do Grupo A para o campeonato mundial de rali foram substituídas pela especificação World Rally Car, que permitia maiores modificações à versão de competição que as antigas regras, incluindo a largura do veículo, a geometria da suspensão, aerodinâmica, capacidade do intercooler e modificações ao motor. A maior liberdade de desenvolvimento resultou no modelo "WRC97", com um comando da válvulas, cilindros e câmara de combustão modificados. A largura do veículo aumentou para 1.770 mm com uma suspensão revisada e aumento de potência para 300hp em 5500rpm e torque de 347 lb ft.
Richard Burns com Robert Reid venceram este rallye à frente do Ford de Colin McRae. A miniatura é da Altaya na escala 1/43.
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