Le Mans: Lancia Beta Montecarlo (nº66) 1981

Com o Beta Monte Carlo a Lancia foi a única marca que se fez representar oficialmente no Grupo 5 em Le Mans desse ano. Esta situação fazia parte do programa no intuito da conquista do titulo mundial o que veio a acontecer. Devido a só possuírem 400 cv não eram muito rápidos na recta de Hunaudiéres. Todos os carros da Martini eram idênticos com a pequena diferença de um pequeno triangulo nos flancos (azul para o nº65, laranja para o nº66 e vermelho para o nº67). O carro nº66 de Patrese/Heyer/Ghinzani desistiu à 14ª hora com a culassa fundida.
A miniatura é da Heller (plástico) em 1/43 com um kit de decalques da BAM X.

Le Mans: Lancia LC2 (nº4) 1985

Em 1985 a Lancia correu em Le Mans com os LC2 . Estes carros tinham o nome Lancia mas eram motorizados pela Ferrari. Embora mais rápidos que os Porsche 956 tinham como calcanhar de Aquiles a sua fiabilidade e o consumo de combustível. A prova foi ganha pela Porsche com o 956 e pode ser vista em aqui : http://www.youtube.com/watch?v=ZpofHeih574

A miniatura da Colecção "Lendas de Le Mans" da Altaya é fabricada pela IXO Models e retrata o carro de B.Wollek/A.Nannini/L.Cesario que ficou em 6ºlugar na classificação final.

Le Mans: Porsche 911 GT1 (nº26) 1998

A Porsche em 1998 venceu as 24 Horas de Le Mans com os pilotos McNish/Aiello/Ortelli.
Para saber mais sobre este carro vá a www.4rodinhas.blogspot.com .
A miniatura em 1/43 pertence à colecção Altaya "100 Anos de Desporto Automóvel".

Le Mans:Porsche 911 GT1(Nº25 e 26) 1996

Em 1996 a Porsche conseguiu o segundo e terceiro lugar na geral com os 911 GT1 com os pilotos Stuck/Boutsen/Wollek (nº25) e Wendlinger/Dalmas/Goodyear (nº26).

Veja o filme desta prova em http://www.dailymotion.com/video/xz2m0_1996-le-mans-24h
As miniaturas são da Colecção Porsche (nº25) e Minichamps (nº26) na escala 1/43.

Le Mans: Porsche 917 (nº22 e 19) 1971

A Porsche venceu as 24 Horas de Le Mans de 1971 com os 917 na versão K. Após a desilusão das desistências dos Porsche 917 LH a equipa Martini com os pilotos Van Lennep/H.Marko (nº22) foi mantendo calmamente o seu ritmo rápido e conseguiram ultrapassar o recorde de velocidade e por conseguinte, a quilometragem alcançada foi a maior do historial da prova ultrapassando por 4 km/h e cerca de 100 kms percorridos o recorde que pertencia a Foyt/Gurney em 1967.

Em segundo lugar , a duas voltas do vencedor, ficou o Porsche 917 K da Gulf/John Wyer(nº19) pilotado por Attwood/Muller.

As miniaturas expostas são de base Solido em 1/43.

Le Mans:Porsche 917 LH (nº3) 1970

Esta era a decoração durantes os treinos

Reparem que nos treinos não havia a decoração verde

A chuva foi uma constante em 1970

Automundo e os famosos desenhos de Jorge Curvelo

Pormenor do motor

O Cockpit

O Porsche na recta da meta

O posto de condução

O nº3 a ser assistido nas boxes

A miniatura em resina da Provance Moulange na escala 1/43

Em 1970 a largada continuou a ser em "espinha " mas com o piloto dentro do carro e o motor desligado devido ao acidente que vitimou no ano anterior na primeira volta o piloto John Wolfe com um Porsche 917.

É um duelo de Titãs entre a Porsche e a Ferrari com Vic Elford com o Porsche nº25 a fazer a volta mais rápida. O actor Steve McQueen realiza o filme "Le Mans" mas por desentendimento com a organização não é autorizado a estar na partida.

A chuva que foi constante durante a prova provoca uma razia nos inscritos , principalmente na Ferrari que perde 4 carros duma só vez à quarta hora e de manhã Ickx , que seguia na segunda posição,perde o controle do seu Ferrari devido a um bloqueo de um roda, destruindo o seu carro . O Porsche nº23 é vencedor seguido do 917 nº 3 da Martini Racing (chassis nº917-043)com os pilotos W.Kauhsen e um certo Gerard Larrousse que se iria ouvir falar mais tarde em Le Mans. Este carro começou mal a prova mas cedo entrou nos cinco primeiros lugares em batalha com os Porsches nº23, 25, 20 e 27 que com os problemas e desistências dos nº20 e 25 lhe trouxe um pódio.

A miniatura é da colecção "Lendas de Le Mans" da Altaya na escala 1/43 (fabricada pela IXO) e é um salto qualitativo enorme da replica do fabricante "Champion".