1939 : Citroen 15 Six

Em 1934, e depois de passar por um momento difícil com as suas finanças, a marca francesa Citron lançou o primeiro carro de produção em massa com sistema de tração dianteira, o vanguardista . Tal lançamento deixou o mundo espantado com as características inovadoras do carro para além da tração dianteira, como suspensão independente nas rodas dianteiras e uma carroçaria de estrutura unitária. No entanto, estes meios necessários para rapidamente desenvolver e produzir este modelo eram bastante dispendiosos e muito ambiciosos para as posses da empresa, o que conduziu à queda financeira da Citroën

Sobre este carro, também conhecido por "Arrastadeira", o meu contava-me que a Citroen dava um carro novo para quem o conseguisse capotar pelo que havia alguns aventureiros a descer a a Avenida da Boavista na cidade do Porto e tentar capotá-lo na Rotunda do castelo do Queijo

A miniatura é da francesa Solido na escala 1/43 e já com bastantes anos de fabrico

Le Mans : Chevrolet Corvette (nº28)

Conduzido por Greenwood e Smothers este Chevrolet participou nas 24 Horas de Le Mans em 1972.
A miniatura é da Altaya (Fabricada pelo IXO) na escala 1/43 com bastante qualidade.

Le Mans 1972

Vespa

24 Horas de SPA : Saleen ST.R (nº4) 2008

Este Saleen participou nas 24 Horas de SPA em 2008 mas não terminou a prova.

A minitura na escal 1/43 é da Altaya e fabricada pela IXO

Le Mans : Pescarolo 01 Evo Judd (nº35) 2010

Este é um dos Pescarolo inscritos nas 24 Horas de Le Mans em 2010 e que terminou na sétima posiçao da geral.

A miniatura é na escala 1/43 da Altaya e fabricada pela IXO.

Le Mans : Austin Healey 3000 (nº23) 1960

A réplica do Austin Healey que participou nas 24 Horas de Le Mans de 1960 com os pilotos Riley/Sears com a matrícula WJB 143. desistiu à 8ªHora.
Esta miniatura na escala 1/43 pertence à colecção 24 Heures du Mans e é fabricado pela Ixo Models.

Le Mans : Jaguar C (nº20) 1951

Trabalha-se rapidamente e bem a Coventry. Dos XK 120 de 1950 sómente restou o motor e suspensão da frente. Enquanto que HarryWeslake "encheu" o 6 cilindros que libertou mais de 200 cv. Heynesconstruiu um chassis tubular e estudou uma carroçaria envolvente. OXK 120 C (C = Competição) nasceu. O Jaguar estão longe de ser os mais potentes, mas são os mais aerodinâmicos, os que consomem menos e , com a ajuda de Moss , os mais rápidos!

Na partida, o nº22 de Moss lançou-se ao ataque do Talbot deGonzales. Após 5 voltas, o argentino se inclina e Stirling continua a atacar até que o seu motor cede. A lebre cumpriu perfeitamente o seu papel: quando Moss se retira, os dois melhores Talbot estão condenados e a via está livre para a vitória do nº20 de Walker eWhitehead. (texto Christian Moity - Les 24 Heures du Mans 1949-1973).

A miniatura é da Altaya na escala 1/43 com bastante qualidade