domingo, 4 de janeiro de 2009

Le Mans: Ford GT 40 (nº6) 1969 - 1ª parte



















Em 1969 os pilotos queixavam-se da falta de segurança (não conseguiam muitas das vezes apertar os cintos de segurança) no modelo de partida feita até ao momento em Le Mans. Jacky Ickx atravessará a pista a passo e quando arranOa com o seu GT 40 já Stommelen, com um Porsche 917, está na Tertre Rouge. Os Porsches 917 dominaram os treinos com velocidades de ponta que permitiram um novo record de volta à media de 238,976 km/h. A odisseia da Porsche vai começar cedo com o despiste na primeira volta do 917 de Woolfe que se incendiará provocando a morte do piloto e a desistencia do Ferrari 312 P de C.Amon que não evita os destroços do Porsche. Os 917 acabaram por desistir deixando um luta renhida entre o Ford de Ickx/Oliver e o Porsche 908 de Herrmann/Larrouse. A diferença entre os dois nunca ultrapassa os dois minutos e será decidida na última volta sendo a distancia na recta da meta entre os dois carros de cerca de 20 metros.


A Ford ganhou a prova com o mesmo carro (não era o mesmo modelo mas sim o carro com o chassis nº1075) com que tinha vencido a edição do ano anterior.
As miniaturas do mesmo carro são da Altaya pela Ixo Models e Bang , ambas na escala 1/43

2 comentários:

José António disse...

Este Ford é "apenas" mítico!
Fabuloso! Um belíssimo modelo!

Cumprimentos

RM Style disse...

Obrigado.
Obsrvando os dois modelos podemos ver a grande evolução no pormenor que tem havido na escala 1/43