A estreia do DBR9 teve lugar no circuito britânico de Snetterton, a 5 de Novembro de 2004, ou seja, um mês antes da apresentação oficial do DBR9.
Em 2005 , na categoria GT1, os dois Corvettes C6-R e os dois Aston Martin DBR9 dominaram nas 24 Horas de Le Mans folgadamente os seus adversários.
Em Le Mans , os dois carros britânicos adoptaram a carroçaria com uma tomada de ar dianteira ligeiramente modificada e os orifícios de escape ao nível dos guarda-lamas.
Depois de percorrerem um quarto da corrida ,a Aston Martin e a Corvette levavam a dianteira na categoria GT1, com uma única volta de diferença entre o primeiro e o quarto.
De madrugada, o nº58 liderava e o nº59 seguia em terceiro lugar, mas estava escrito que a marca de Newport Pagnell não ia conseguir a proeza.
Após vários problemas, o nº59 de David Brabham, Stéphane Sarrazin e Darren Turner conseguiu subir até ao terceiro lugar dos GT1 e ao nono da geral, enquanto o nº58 abandonou a duas horas e meia do final por ter ficado...sem gasolina.
A miniatura na escala 1/43 é Ixo Models da colecção Altaya com excelentes pormenores.
Comentários
Agora o José Pedro fontes vai competir no nacional de rally com um destes Aston Martin DBRS9 GT3.
JB
Abraço