O 1046 é o mais famoso dos Ford Mark II, aquele que deu à Ford sua primeira vitória nas 24 Horas de Le Mans . Era um carro totalmente novo, fazendo sua estreia nas pistas de Le Mans. Era o mais leve dos MkII preparados pela Shelby, mas tinha o motor menos potente (470 cv em comparação com os 485 cv do melhor). Classificando-se em quarto lugar com o tempo de 3'32"6", apenas 2" atrás da pole position de Dan Gurney (um detalhe que se provaria crucial para o resultado da corrida), o belo MkII preto largou com pneus Firestone, que eram menos eficientes do que os Goodyear equipados nos outros MkII.
Na 8ª posição após quatro horas de corrida, os neozelandeses iniciaram uma forte recuperação e já estavam em 3º lugar às 2h da manhã. Apesar da troca dos discos de freio, e graças a uma parada nos boxes de Gurney e problemas nos freios de Miles, o carro 1046 assumiu a liderança na marca de 16 horas.
Às 10h da manhã, o MkII vermelho de Gurney/Grant abandonou a prova. Miles e Hulme continuaram a pressionar e retomaram a liderança na 22ª hora. A direção da equipe americana então começou a questionar sua estratégia para a chegada. Amon/McLaren e Miles/Hulme, as duas duplas líderes, haviam pilotado de forma impecável. Eles estavam lado a lado há várias horas. Deveriam favorecer uma dupla, especialmente porque ambas faziam parte da equipe Shelby? Por que não tentar fazer com que os dois carros terminassem empatados? Miles foi então instruído a diminuir o ritmo para esperar McLaren e o terceiro MkII de Bucknum/Hutcherson (12 voltas atrás).
No início da última volta, o carro nº 1 ainda estava à frente do carro nº 2. Na saída da Maison Blanche , os dois carros se aproximaram lentamente, lado a lado, com todos os faróis acesos. Mas, pouco antes da linha de chegada, o MkII preto ganhou uma ligeira vantagem. Quem havia vencido? Alguns instantes depois, o locutor anunciou o carro nº 2 como vencedor. Tendo sido mais lentos que Miles/Hulme na qualificação, Amon/McLaren foram declarados vencedores por terem percorrido 20 metros a mais. Pela primeira vez na história das 24 Horas de Le Mans, a velocidade média ultrapassou os 200 km/h: 201,795 km/h, para ser exato! (texto slot-racing)
Na escala 1/43 a replica do vencedor em 1966 com excelente pormenores.
A vitoria deveria ter sido para o Ford nº1 que comandava a prova mas uma decisão da marca fez com que o nº 2 dos pilotos McLaren e Amon numa celebre foto dos 3 Ford juntos na chegada à meta
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