Na escala 1/87 eis a réplica da Herpa da BMW R1100 RS foi a primeira motocicleta BMW a usar o motor boxer R259 "Oilhead". A BMW R1100RS utilizava um design sem quadro, usando o motor como elemento estrutural , uma abordagem adotada pela BMW em todas as suas subsequentes motocicletas com motor a óleo (exceto a R1100S). Em vez de garfos telescópicos convencionais , a R1100RS utilizava a suspensão Telelever da própria BMW , que era aparafusada diretamente ao motor. O design Telelever tem uma aparência superficialmente semelhante à dos garfos telescópicos, mas as forças de frenagem são transmitidas horizontalmente, minimizando a inclinação da suspensão dianteira. Um subquadro traseiro suportava o piloto, o passageiro e a bagagem
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