O Porsche 917 007 possui um motor de 580 cv, cerca de 20 cv a mais que outros 917. Ao volante, Rolf Stommelen quebrou o recorde não oficial da pista na quarta-feira com o tempo de 3:22.9, atingindo uma média de 238,976 km/h. Na quinta-feira, o piloto alemão voltou a ser o mais rápido com o tempo de 3:24.7, mas sem conseguir melhorar sua marca do dia anterior. O tempo de quarta-feira permaneceu imbatível, e o Porsche branco com detalhes em amarelo garantiu a pole position, à frente de seu companheiro de equipe com detalhes em azul, que ficou quase quatro segundos atrás.
Após uma largada espetacular, Stommelen completou a primeira volta com uma clara vantagem sobre Elford. O primeiro susto veio após 26 minutos de corrida, quando o carro número 14 saiu da pista na chicane Ford , após ter sido atrapalhado por dois 911 em meio a uma disputa. Como exigido pelo regulamento, ela fez uma breve parada nos boxes e retornou à corrida na segunda posição, atrás de Siffert, a quem ultrapassou rapidamente.
Stommelen terminou a primeira hora na liderança após 16 voltas, 15 segundos à frente de Elford e 39 segundos à frente de Siffert. Ele parou nos boxes às 15h08, uma volta depois de Elford, e cedeu a liderança para Siffert. Ele nunca mais a recuperaria, fazendo mais duas paradas: uma para trocar um pneu e outra por causa de um vazamento de óleo do motor, caindo para a 15ª posição ao final da segunda hora. Agora nas mãos de Ahrens, o 917 começou a emitir uma quantidade significativa de fumaça.
A partir daí, o desempenho do carro foi marcado por inúmeras paradas, perdendo mais 15 minutos após 6 horas de corrida devido a um suporte quebrado no coletor de escape. Pouco depois das 23h, quando estava na 16ª posição, começou um longo reparo na embreagem, o que fez o 917 cair para a 28ª e última posição. Outro susto ocorreu por volta das 3h da manhã, quando Ahrens foi relatado como estando com dificuldades na curva Arnage . Após o conserto das luzes, Stommelen reiniciou a corrida em ritmo lento. Ele retornou aos boxes pouco depois, ainda com problemas na embreagem. Por volta das 3h50 da manhã, o abandono foi anunciado e o carro número 14 foi rebocado de volta para o paddock.(Texto slotracing)
A miniatura é da Ebbro na escala 1/43 e está bem conseguida
Comentários