Os Carrera oficiais já tinham mostrado os dentes em 1973 e os modelos de 1974 irão deixar a sua marca. Explicação face à ambição e eficácia : a aparição do Turbo.
Em potencia pura - não falemos do seu peso e formas visto que se trata de uma viatura concebida para o futuro Grupo 5 - o novo Martini-Porsche ganhou mais de 150 cv referente ao modelo anterior. A Matra vai aperceber-se disso depois de noite dificil, em que Van Lennep/Muller vão ameaçar a vitória de Larousse/Pescarolo.
Um problema de transmissão impedirá o suíço e o holandês de responder ao ataque do V12 mas conseguirá o segundo lugar na classificação geral. (texto base "24 Heurs du Mans 1981")
A miniatura é da Arfix na escala 1/24 já com bastantes anos.
Comentários
É sempre com prazer que retorno aqui ao teu blogue e estava aqui a ver este Porsche Carrera RSR que estou a reconstruir (só me falta os decalques) e fiquei na dúvida se o teu é Airfix ou Marui?
Abraço
Domingos