terça-feira, 27 de setembro de 2011

Jaguar SS100 (1937)

 O Jaguar SS100 foi o veículo que fez nascer uma marca, pois foi o primeiro modelo construído por William Lyons com o nome Jaguar.
 Este modelo foi o carro mais vendido em 1937 com 3500 unidades.
 Foi em 1945 que a empresa abandonou a sigla SS (demasiado relacionada com os Nazis) para se transformar em Jaguar Cars Ltd.
Esta é a primeira miniatura da "Classicos - Colecção de Automóveis". Feito na China este Jaguar é fabridado na escala 1/36 e é fraco em detalhes.

domingo, 13 de março de 2011

Le Mans Peugeot 908 HDI (nº7) 2008





No regresso às provas de resistencia em 2007, a Peugeot anunciou um ano de pesquisas com vista a uma vitória em Le Mans na temporada seguinte. Cerca de 260 000 espectadores acorreram a La Sarthe para assistir ao duelo 908-R10 em 2008.
As tripulações foram reveladas em Maio desse ano e o carro nº 7 seria conduzido por Nicolas Minassian,  Marc Gené e Jacques Villeneuve ,o nº8 por Pedro Lamy, Sarrazin e Wurz e o nº9 Montagny, Zonta e Klien.
Os Peugeot eram de longe os mais rápidos em pista mas em Le Mans os carros rodam depressa e o tempo perdido nas boxes deixa o adversário o tempo de percorrer grandes distancias. Se os 908 HDI FAP não tinham rivais na cronometragem, os R10 TDI beneficiavam de uma melhor homogeneidade noutras áreas, o que permitiu ao nº2 Audi terminar alguns hectometros à frente do nº7.
A miniatura do nº7 Peugeot , 2º classificado em Le Mans em 2008, é a última de 80 unidades que constituem a colecção "Lendas de Le Mans " da Altaya. Na escala 1/43 e fabricada pela chinesa IXO tem neste exemplar um excelente produto para os aficionados de Le Mans.
Para uma melhor apreciação clique no título para aceder a fotos do carro original.

quinta-feira, 17 de fevereiro de 2011

Dioramas : Le Mans 1970



Através de Alphamodelismo.com apresento este diorama das 24 Horas de Le Mans de 1970 da Chrono 43.
Este diorama espectacular teve o interesse da TF1 que publicou esta reportagem :
Rétromobile : les dioramas, c'est sa passion

terça-feira, 15 de fevereiro de 2011

Le Mans : Porsche 906 (nº58) 1966






Na recta final da colecção "Lendas de Le Mans" da Altaya temos este Porsche 906 fabricado pela chinesa IXO na escala 1/43.
O modelo está em geral muito bom mas infelizmente vem com erros de decoração como o nº58 lateral traseiro direito que ´deveria ser de fundo negro, o nº 58 do lado esquerdo e outras situações que são visiveis no meu blogue sobre as 24 Horas de Le Mans. Basta clicar no titulo desta miniatura para ter acesso directo.

quarta-feira, 2 de fevereiro de 2011

Le Mans : McLaren F1 (nº40) 1998




 
Em 1998 o manager dos Pink Floyd , Steve O´Rourke, juntamente com Tim Sudgen e Bill Auberlen levaram este McLaren F1 versão comprida ao 4º lugar da geral.
A miniatura da Colecção da Altaya e fabricada pela IXO na escala 1/43 parece bem conhecida conforme é possível ver pelo link que colocamos (basta clicar no titulo).
Esta colecção encontra-se na recta final faltando só miniaturas para terminar.

quinta-feira, 27 de janeiro de 2011

Le Mans : Jaguar D (nº4) 1956








Em 1956 a Jaguar venceu Le Mans com a equipa privada escocesa de Ron Flockhart e Ninian Sanderson com apenas uma volta de adianto para o Aston Martin de Moss e P.Collins.
Na Colecção "Lendas de Le Mans" da Altaya temos este modelo fabricado pela chinesa IXO na escala 1/43 com grande qualidade. Em algumas fotos aparece o carro num azul mais claro mas não sei confirmar qual o tom exacto. 

domingo, 2 de janeiro de 2011

Le Mans : Audi R10 (nº2) 2008

Audi em Le Mans : 1999,2000, 2006 e 2008
Vista de cima
A traseira
Em 2008, a Audi venceu pela oitava vez em dez participações, mas não podemos omitir que o Bentley, que ganhou as 24 Horas de Le Mans em 2003, não era mais do que um irmão do R8. A corrida foi impressionante do principio ao fim, porque o melhor Peugeot e o Audi R10 vencedor nunca se separarm mais de uma volta durante estas 24 horas de 2008.
Foi efectivamente a chuva do fim da noite que veio semear a confusão entre os franceses.Enquanto a Audi não hesitou em trocar os pneus por uns de chuva, nos 908 conservaram-se os intermédios durante a última hora da corrida, com contrariedades a surgirem, arruinando as esperanças do nº7 que, mesmo assim, não deixou de se aproximar do nº2.
Foto do original

A vitória do Audi nº2 foi a oitava para o Sr.Le Mans, isto é Tom Kristensen, que assim se distancia de Jacky Ickx com seis vitórias. Os outros pilotos deste carro foram Dindo Capello e Allan McNish.
A miniatura da Altaya e fabricada em 1/43 pela IXO parece estar bem conseguida sendo esta decoração do Audi americano ( foi a Audi USA que o inscreveu) mais bonita que as outras miniaturas já lançadas. 

sábado, 1 de janeiro de 2011

2011 : Mensagem

Este blogue começou em 2008 com a ideia de que as colecções que possuímos não tem grande valor se não pudermos mostrá-las a quem as sabe apreciar.
Cerca de 400 inserções depois e outros blogues criados (ver outros Blogues RM Style) sinto com prazer que consegui o meu objectivo e que nesta área de coleccionismo existem muitos como eu. Existem infelizmente alguns de nós que ainda não resolveram dar esse passo e recordo por exemplo a colecção de Rui Baltar , meu tio e o principal responsável desta minha paixão, que só da marca Jaguar possui cerca de 600 exemplares...
Se formos a contabilizar os valores que já investimos na nossa colecção talvez nos chamassem a atenção no que obteriamos em juros numa conta poupança mas se calhar os valores pontualmente dispendidos teriam sido canalizados para outras situações menos importantes. No entanto não quero deixar de agradecer à minha familia pela compreensão e um dia , serão os filhos que, se quiserem, irão ter algo que teve muito valor para o seu pai.
Irei mostrar aqui brevemente, alguns modelos feitps à mão pelo Fernado Pinto, o homem que está por detrás da marca Bizarre que tanto sucesso tem tido em todo o mundo.
Um abraço a todos
Rui Marinho