domingo, 28 de outubro de 2012

Rallye de Monte Carlo : Fiat 131 Abarth (nº9) 1980






Mais uma realização da extinta Luso Toys , o Fiat 131 Abarth de J.C.Andruet e Biche

Rallye de Monte Carlo : Fiat 131 Abarth (nº7) 1980






Este é a réplica do 131 Abarth do Team Svenkaque participou no Rallye de Monte Carlo em 1980 com B.Waldegard/H.Thorszelius e que ficou no 3º lugar da geral.
A miniatura é da extinta marca portugesa Luso Toys em 1/43.


Mercedes Benz 300 SL (1954)






Este modelo foi apresentado em 1954 e para além de ser o carro mais rápido da altura chamava a atenção pela particularidade de abertura das suas portas.
O W198 , código interno da fábrica para o projecto, foi o primeiro carro de produção a ter injecção de gasolina directa na câmara de combustão.
A produção deste modelo terminou em 1957.
A miniatura a presentada é da Colecção Mercedes-Benz da Altaya na escala 1/43 e mais uma vez com excelente qualidade


3 Hours of Pau : Ferrari 250 GT SWB (nº58) 1958












Já mostramos aqui outra miniatura deste Ferrari. Esta, na escala 1/43, é referente a um Ferrari que correu em Pau e é da autoria da Box. A foto que encontrei na net mostra o nº56 pelo que não sei se o nº58 está correcto. A miniatura sofreu várias alterações onde destaco o realce da pintura e as jantes e pneus de excelente qualidade.


sábado, 27 de outubro de 2012

Le Mans : Porsche 908/80 (nº14) 1981








Joest Racing resolveu inscrever nas 24 Horas de Le Mans de 1981 um Porsche 908/80 que esteticamente era uma cópia do 936. Com a decoração da Technocar este carro conduzido por Joest/Whittington/Niedzwiedz desistiu após 6 horas de prova devido a acidente.
A miniatura é de base Solido em 1/43 com um kit da Record.

Le Mans : McLaren F1 GTR (nº42) 1995






A Miniatura da foto é o McLaren F1 GTR que participou nas 24 Horas de Le Mans de 1979 na escala 1/43 pela alemã Minichamps. A decoração deste McLaren é fabulosa.
Este carro tinha um motor de origem BMW , V12 a 60º, com potencia de 600 cv às 5600 rpm e podia atingir os 380 km/h.


1000 Km de SPA : Gulf Mirage M6 DVF (nº5) 1973






O ano de 1973 caracterizou-se pela guerra entre a Ferrari com os 312P e a Matra com os 670. No entanto, o Gulf Mirage M6 DVFtambém se mostrou e venceu a prova de 1000 Km de Spa com DerekBell e Mike Hailwood. Possuía um motor V8 a 90º 4v DOHC de 2993cc.


A miniatura é da Solido na escala 1/43 com algumas alterações de pintura embora o vencedor, tal como descobri mais tarde, tinha a frente com o celebre "bigode" laranja . Tem alguns detalhes que fizeram a marca Solido como preferida na altura em que foi comercializada (1974) mas que hoje estão antiquados à luz do que várias marcas apresentam.

sexta-feira, 26 de outubro de 2012

Honda CB 1300 (2007)








O objetivo da Honda com a CB 1300 era criar uma moto com o estilo das lendárias CB, que fizeram a fama da marca, mas com tecnologia actual. O motor, alimentado por injecção eletrônica programada (PGM-FI) e refrigerado por líquido, produz 115,6 cv a 7.500 rpm. A CB 1300 é uma moto potente e rápida para a categoria. Segundo a Honda, ela faz de 0 a 100 km/h em pouco mais de três segundos. Sua velocidade máxima fica acima dos 220 km/h.

A miniatura é da IXO na escala 1/32 e para escala está bem conseguida.